B52要变身空中巡洋舰?二战后仅解放军在实战中做过轰炸机B52空空导弹

2018-09-21 06:49 来源:玫瑰国际娱乐

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即使到了冷战时期,在特定的战术需求下,也有人这么干过好几回。   进入上世纪60年代,随着我军在海峡空战中夺取制空权,对面也就只好派侦察机偷偷摸摸晚上进来窜犯了。 虽然咱们当时也有米格-17PF和米格-19P/PM这些夜间截击机,但这些单座小玩意儿的航程实在是不咋地,雷达呢也不甚靠谱,这时候咱们发现老大哥日常折腾的那些重型截击机确实有其道理,然而手里能改的,尺寸够大速度还不太慢的平台,也就是图-2和图-4。   说到我军的图-4特种机,一般想到的也就是空警-1号(K/JE01)  1960年,我军自行给一批图-2改装米格-17PF的RP-5截击瞄准雷达,称作图-2P,参加了多次对P2V-7的拦截战斗。

然而不仅颗粒无收,在同年11月19日郑州夜间防空战斗中,由于缺乏地形跟踪能力,导致图-2P在追击超低空飞行的P2V时,一架撞山、一架失速坠毁。

  在体型更大的图-4上,我军进行了规模更大的改装,除了加装搜索距离和探测角度更大的PSBN雷达之外,还进行了这些升级:  5座双23航炮炮塔的火力绝对够用,但问题在于如何在夜空中打中敌人  为保证光学瞄准具夜间作战,在图-4前舱安装了探照灯和红外对空瞄准具,这种瞄准具能够在3公里外发现P2V-7U这样的目标。 图-4宽大的炸弹舱被用于改装成空中指挥所,把雷达外接显示器接进舱中,并在舱内安放图桌和布置通信线路,用于接收地面空情和协调图-4飞机上各炮位的作战。   在1119事件后一个月,三架图-4以此配置先后升空拦截P2V-7,确实体现出了不需要类似米格-17PF和图-2P那样的地面引导就能自主寻找目标的优点。 只可惜那个红外瞄准具本身误差较大(据说达2度左右),而且受炮口焰产生的虚光干扰明显,导致最后P2V-7还是带伤逃回。   机头和机腹下方是把S-25的制导设备搬到飞机上之后外包的各种整流罩  可惜,不知道当时已经和我国关系较为冷淡的苏联对这一仗了解多少。 因为早在1952年,苏联就曾用图-4改装过一架名为G-310的试验机,该机能在翼下挂载4枚Izdeliye211空空导弹,这种导弹后来演变成了S-25“金雕”地空导弹;而S-25的改进型S-75(北约代号萨姆-2),大家就更加熟悉了。   真是非常符合脑洞过“840公斤连续杆战斗部”那帮猛人的需求啊  考虑到在改装图-4之前,我军已经用S-75击落过RB-57D,具备了对S-75系统一定的使用维护经验,如果我军当时把图-4也这么改一下,哪怕只挂2枚S-75(空射时导弹的第一级助推完全可以去掉,减轻重量)。

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这些螳臂当牛(图-4的北约代号是“公牛”)的蒋匪,还能这么大摇大摆的跑了嘛!  那架被改装成G-310的图-4,序列号为226404,和这架如今在航博展示的我军图-4无人机母机,同属喀山飞机厂生产的版本,说起来咱们这架还算是它大哥呢  另外同期苏联还把RS-2U空空导弹(也就是我军霹雳-1的仿制原型)装在几架图-4的后机身上,固定向后发射,由尾炮手负责操控;改装后的这几架图-4还交给苏联空军第25夜间轰炸机团,苏联人显然希望这样的图-4在进行夜间轰炸时,能以空空导弹对拦截机进行突然打击。

不过现实嘛。

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  就算开着灵活的米格-19,用这种全程必须保证导弹处于载机雷达的波束当中的破玩意儿都打不中啥,图-4就更别想啦  虽然现在的空战环境跟半个世纪前那是大不一样,但想完全用导弹和信息网络的性能弥补飞机平台的缺陷,那还是需要相当高的水平的。

所以,除了琢磨强敌最后能把B-52改成啥样之外,更多还是要看背后这套分布式平台的思路特点,比如目标分配,多机种配合,特别是这套多平台体系本身如何抗损(软/硬杀伤),保持作战效能的问题。 。 。 。

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  这些如果都不是事儿,就算他们拿个C-130J当“空中护卫舰”,那也不叫事儿。

(作者署名:扬基帧察站)  《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

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